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贵阳柴油发电机组

柴油发电机组积焦原因分析

发布日期:2019-03-26 作者: 点击:

柴油发电机组中存在碳沉积,其中大部分是由于柴油和进入燃烧室的油不完全燃烧而产生的。柴油发电机活塞顶部、燃烧室壁和阀门周围积碳现象比较少见。大量积炭会大大降低柴油发电机组的性能,其工作效率比以前差得多。柴油发电机组积焦后最常见的现象是柴油燃烧不足、传热恶化、喷油器可靠性降低。柴油发电机组积碳的原因很多。


本文总结了贵州柴油发电机组积碳的几种原因:喷油器工作状态异常,如雾化不良、滴油、柴油发电机组喷油压力过高或过低、喷油时间过早或过晚、喷油量适当等,都会导致部分燃料燃烧不完全。油道严重。漏风严重。冷却水温度低,影响燃料的非正常燃烧。柴油和机油的牌号错误,质量差。燃烧后形成木炭残渣。柴油发电机组超负荷或温度过高,点火过早,导致燃油燃烧不完全。

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发电机组白烟处理:检查发动机水温,打开发动机热水器或空载(或低负荷)运行10-15分钟。当水温上升到50-60℃时,排烟逐渐恢复正常。降低发动机油箱高度或机油油位,确保油箱最高燃油油位与发动机机油泵高度之差小于1.5米,并防止机油压力过高导致燃油在发动机燃烧室中积聚,导致燃烧不完全和冒白烟。检查燃油是否合格。如有必要,从燃油箱底部出口排出水或含水量过大的燃油,以补充符合要求的清洁燃油。按发动机组技术规格检查调节阀,调整正时;清洗调整喷油器,检查喷油器腔有无磨损和破损,柱塞顶有无缺陷,更换损坏的零件。

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